Ремни автомобильные

Ремни автомобильные

Приводные автомобильные ремни являются важными компонентами двигателей внутреннего сгорания. Их главная задача — обеспечивать стабильную передачу мощности от коленчатого вала к вспомогательным агрегатам (генератор, водяной насос и компрессор кондиционера). Такие модели производятся из высокопрочных материалов (резина, полиуретан, кевлар) и могут иметь различные конструкции: клиновые, поликлиновые и зубчатые.

Приобрести высококачественную и сертифицированную продукцию вы можете в компании «55 Резина». Мы работаем со всеми российскими регионами, а при заказе товара на сумму от 10 000 рублей доставка по Омску осуществляется бесплатно. Благодаря прямым заводским поставкам, для всех наших клиентов мы сформировали максимально выгодные условия сотрудничества.

Основные предназначения

Модели данной серии выполняют несколько важных функций, включая следующие:

●    стабильная передача мощности от коленчатого вала к вспомогательным устройствам;

●    управление скоростью вращения сопутствующих агрегатов;

●    обеспечение натяжения, необходимого для предотвращения проскальзывания;

●    поглощение вибраций и шума.

Не забывайте, что ременные ленты, независимо от их конструкционных особенностей, требуют регулярного осмотра и замены. Обычно рекомендуется проверять их каждые 60 000–80 000 км или чаще (в тяжелых условиях эксплуатации). Признаки износа включают трещины, визуальную изношенность, расслоение и потерю эластичности. Своевременная замена изношенных аксессуаров имеет решающее значение для предотвращения повреждений двигателя.

Разновидности

Клиновые. К подобным модификациям относится ремень XPB. Такие модели имеют трапециевидное поперечное сечение и работают в канавках шкивов. Они обычно используются для привода генератора и водяного насоса.

Поликлинальные. Оснащаются несколькими параллельными клиньями и взаимодействуют с шестернями по независимым желобкам. Они более компактны и отличаются хорошим КПД, часто используются в современных автомобилях.

Зубчатые. Ремень XPA обладает зазубренной внутренней поверхностью и работает на шкивах с зубами. Такие модификации показывают более точную передачу мощности и обычно применяются для приводного распределительного вала.

Наиболее распространенными моделями становятся зубчатые. К таковым также относится и ремень XPZ, отличающийся высоким показателем КПД. Это достигается благодаря малой вибрации, что минимизирует и потери по энергоэффективности. В сравнении с обернутыми вариантами (с оплеткой) они передают на 15-20% больше мощности.